REZERVOR 500

Volanul nu este gros și are aderența potrivită, pielea se simte bine, iar butoanele au o textură bună. Este nevoie de 2,6 ture de la centru spre lateral, ceea ce este normal pentru un hardcore.

Instrumentul LCD complet SUV TANK 500 12.3-inch are o imagine proaspătă, detaliată și un afișaj relativ bogat și ar fi bine dacă ar putea fi afișate și informații legate de off-road.

Ecranul de control central de 14.6-inch de dimensiuni mari în mașina rezervorului 500 nu iese în evidență, calitatea ecranului este foarte ridicată, imagine clară, funcționare lină cu mâna.

Interiorul sentimentului de lux al creației este foarte bine, granulația lemnului, nasturii metalici, tubulatura, chiar și un început sănătos sunt concepute pentru a reduce efectul. Ceas mecanic în mașina Tank 500 nu este deloc evident, dar reciproc pentru a realiza, și de a spori sentimentul de interior de lux.

Este schimbătorul meu de cristal preferat de până acum, luxul, tehnologia și designul sunt luate în locurile potrivite, iar designul mașinii în ansamblu se simte bine coordonat.

Tank 500 este foarte rentabil în izolarea fonică, iar bumbacul pentru izolarea fonică a motorului este foarte gros. Indiferent de versiunea sport sau versiunea business, configurația high-end are geam izolat fonic cu două straturi în față și în spate.

Scaunele SUV-ului TANK 500 sunt late, groase, iar umpluturile sunt moi. În același timp, scaunele au suficient suport pentru corp și nu este ușor să obosești după ce ai stat mult timp. Atât scaunul principal, cât și cel al pasagerului suportă funcțiile de ventilație, încălzire și masaj. Un experimentator care are 181 cm înălțime stă în rândul din față și ajustează scaunul în poziția cea mai joasă pentru a obține mult spațiu pentru cap.

Rândul din spate nu numai că are sticlă pentru intimitate, ci este echipat și cu parasolare manuale. Cu toate acestea, modelul de scaun 7-elimină ecranul LCD din spatele cotierei centrale și pierde funcția de control multimedia.

Spătarele și pernele scaunelor din rândul al treilea sunt relativ subțiri, mai ales când tetierele sunt ridicate, lăsând pe spătare creste, care se simt clar pe spate. După ce a ajustat scaunele din al doilea rând la un singur pumn, experimentatorul a ajuns în al treilea rând și a găsit trei degete de spațiu pentru cap și un deget de spațiu pentru picioare. Sentimentul general de curling era evident. Pentru al treilea rând, performanța a fost medie.

Când toate cele trei rânduri de scaune ale SUV-ului TANK 500 sunt deschise, adâncimea minimă a portbagajului este de numai 250 mm, care poate găzdui un rucsac. Cu toate acestea, în comparație cu versiunea cu 5- locuri, modelul 7- cu locuri poate forma practic o suprafață plană completă după plierea celor două rânduri de scaune. Spațiul general de depozitare este destul de regulat.